Živjele su Kuti decenijama svojim životom na kraju svijeta jer se u susjednu, komunizmom okovanu, Albaniju nije imalo kud. Dotrajalim asfaltnim puteljkom nakon 15 kilometara vijuganja uz Zlorečicu i Kuckaju dolazi se u malu kotlinu oivičenu sa svih strana planinama i gustom šumom, koje prizor čine gotovo alpskim. Tako se i tim putem jedino može i jedino dolazi automobilom u Kuti, ali nažalost sve je manje onih koji dolaze. Život lagano, ali uporno odlazi iz ovog sela. [1]
Selo Kuti su jedna od najatraktivnijih tura u sjeveroistočnom regionu Crne Gore. Do sela postoji biciklistička markacija za staze AN06 (koja do Kuti ide iz centra Andrijevice) i Vrhunsku biciklističku stazu 3 koja se sa Trešnjevika preko Konjuha spušta u ovaj prelijepi podkomovski kraj i ide dalje – samom granicom sa Albanijom – preko Kuti i planine Lipovica za Grnčar, odnosno Gusinje.
Za Kuti se može biciklirati sa svih strana.
Udaljenost iz Andrijevice, od hotela Komovi do kapije bivše karaule JNA [2], na samom kraju sela, iznosi 16.8km u jednom pravcu i to je najlakša i najkraća trasa do Kuti u ovom opisu.
Iz Berana je udaljenost u jednom pravcu – ako se vozi magistralom – 33.5km a povratnom rutom sa priloženog GPS trekloga 69.5km, i to je svakako ljepša i bezbjednija varijanta ako pedalate iz Berana.
Ako se krene iz Plava – do Kuti možete stići magistralom i uključiti se na putanju iznad ali ako ste u dobroj kondiciji da se uhvatite u koštac sa brdskom stazom onda je svakako atraktivnija varijanta ići preko Gusinja na Grnčar, pa jakim usponom preko planine Lipovica doći do karaule. U toj varijanti moj prijedlog itinerera je: Vojno selo – Hakanje – Višnjevo – Kruševo – Koljenovići – Gusinje – Grnčar – Lipovica – Kuti [3] (oko 24km do karaule), a povratak u Plav može biti preko Andrijevice magaistralom, ili ako vam ostane viška energije desnom stranom Lima preko Gračanice, Donje Ržanice i Novšića čime bi se ova tura zaukružila na zavidnih 67.5km a užitak bi bio potpun. Dionica nije pretjerano zahtjevna izuzev vrlo teškog dijela od Grnčara do Lipovice gdje u dužini od 3km treba savladati uspon (prosječni nagib čak 19%) od 960m do 1490m nadmorske visine. Ponegdje ćete možda biti primorani i da gurate bajk, ali to zavisi od vaše fizičke spremnosti.
Ako ste pak odsjeli u nekom od etno sela podno Komova, možete se spustiti lokalnom stazom AN05 preko Milanoveca do Konjuha, posjetiti Kuti, i naposletku se preko Andrijevice, prateći i nadalje stazu AN05 vratiti nazad na Komove. Druga povratna alternativa je takođe preko Andrijevice, asfaltnim putem preko prevoja Trešnjevik (AN03). Ovaj krug od eko-katuna Štavna u prvoj varijanti iznosi 58km a u drugoj varijanti – preko Trešnjevika – 67km.
Kuti su destinacija koju ja odvozim više puta godišnje i moja su najtoplija preporuka. Krajolik je fantastičan, Kutska rijeka je kao iz bajke, prepuna drvenih mostića koji joj povezuju obale. Tu su i Fly Fishing reviri. Visovi su, kako kaže opis s početka ove priče, gotovo alpski, naročito u proljeće dok su još uvijek bijeli a livade procvjetaju u hiljade boja po kojima jaganjci veselo trčakaraju prateći stado. I frula pastira! Pomislićete da sada pretjerujem, ali to se meni baš dogodilo prošlog maja, i prosto nisam mogao da vjerujem da to još uvijek negdje postoji. Veličanstveno.
Ne kaže se uludo – ljepše Kuti no dukati žuti!
Kućanin, bivši seoski učitelj Dragutin Ostojić objasnio je jednom prilikom otkada potiče ova lijepa izreka.
Samo selo, iako gotovo pusto zimi, ljeti je ipak nastanjeno i u njemu ćete sresti ljubazne ljude koji će vam rado izaći u susret ako vam zatreba bilo kakva pomoć. U selu nema prodavnica, zato se treba snabdjeti na vrijeme sa svim potrepštinama a o izvorima pijaće vode nemojte brinuti, ima ih u izobilju. Na kraju sela, kod karaule, Kutska rijeka je toliko čista da se i iz nje bez bojazni može utoliti žeđ ako zatreba.
Za sami kraj da još kažem da se u ovom tekstu nisam bavio detaljnim opisom trasa jer već je sve više-manje opisano u ranijim tekstovima i zvaničnim biciklističkim vodičima. Zato predlažem da ako prvi put vozite za Kuti obavezno pročitate i sve linkovane rute u ovom tekstu kako biste dobili potpunu sliku trase kojom namjeravate da krenete.
